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招商轮船受益市场复苏半年净利预增23亿 自有超级油轮规模世界第

发布日期:2020-07-12 03:08   来源:未知   阅读:

长江商报消息 ●长江商报记者沈右荣

今年以来,国际原油价格大幅波动,国际油轮运输市场显著复苏,招商轮船(601872.SH)抓住了机会,经营业绩强劲增长。

7月6日晚,招商轮船发布今年上半年业绩预告,公司预计,上半年净利润较上年同期增长23.20亿元至26.20亿元,增幅在5倍左右。

招商轮船解释,公司抓住了市场波动机会,在市场相对高位落实了部分程租合同、COA 及期租等部署,使得公司经营业绩大幅增长。

官网显示,招商轮船成立于2004年,2006年在上海证券交易所挂牌上市。招商轮船是招商局下专业从事远洋运输的航运企业。公司通过即期市场租船、期租租船、与货主签署 COA 合同、参与市场联营体(POOL)运作、对外提供船舶技术管理和商务管理服务等多种方式开展生产经营。

招商轮船的核心竞争力在于,公司拥有全球最大规模的超级油轮、超大型矿砂船船队,也是国内领先的液化天然气滚装船队。

在运营方面,招商轮船采取稳健策略。截至2019年底,公司资产负债率为55.30%,处于历史上的相对高位,但综合公司盈利能力、经营现金流状况 ,并没有太大流动性压力。

上半年扣非净利预增超5倍

今年上半年,是市场波动最为剧烈时期,但招商轮船成功抓住了机会,经营业绩创造了历史。

根据业绩预告,今年上半年,招商轮船预计,公司实现归属于上市公司股东的净利润(简称净利润)为27.94亿元至30.94亿元,去年同期为4.74亿元,同比增长(未作同一控制下合并调整23.20亿元-26.20 亿元,同比增长489%-553%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润(简称扣非净利润)为27.91亿元-30.91亿元,较去年同期的4.41亿元将增加23.50亿元-26.50亿元,同比增长533%-600% 。针对上半年经营业绩大幅增长,招商轮船做了解释,一方面,是国际油轮运输市场显著复苏,超级油轮市场年初剧烈波动后,二季度淡季不淡,公司抓住了市场波动机会,在市场相对高位落实了部分程租合同、COA 及期租等部署,这使得公司经营业绩大幅增长。另一方面,上半年,公司完成收购原中外运航运旗下的散货船队及新造船陆续交付,散货船队规模进一步扩大。但受疫情、淡季等多种因素影响,国际国内干散货航运市场、滚装航运市场上半年深度低迷,部分影响了公司上半年整体业绩表现。

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